“碳”快訊

EIC：到2030年阿聯酋將成為低碳氫的主要參與者

近日，世界最大的能源貿易協會之一能源工業理事會（EIC）發布題為《阿聯酋：EIC國家報告——2022年11月》的報告，報告指出正在開發總資本支出約為16.6億美元6個氫氣項目的阿聯酋，到2030年，它可以成為全球低碳氫出口市場的主要參與者并提供25%的產量。

在核電方面，報告指出，阿聯酋核電站的第四臺也是最后一臺機組預計將于2023年開始運行，目前正處于調試的最后階段。盡管阿聯酋的傳統火電廠主要由天然氣發電，幾乎占裝機發電量的86%，但該國太陽能和廢物發電的裝機發電量加起來接近3吉瓦。

據該報告稱，該國是海灣合作委員會(Gulf Cooperation Council)可再生能源領域的先行者。阿聯酋計劃到2050年將清潔能源占其能源結構的比例提高到50%。

這個海灣阿拉伯國家計劃到2025年將石油產量提高到500萬桶/天，這一目標提前了5年。到2030年，這一產能計劃達到600萬桶/天。目前，阿聯酋的產能僅略高于400萬桶/天，而實際產量為366.8萬桶/天。

天然氣是一種關鍵的能源轉型燃料，也是阿聯酋大力開發的另一種資源。報告稱：“阿布扎比擁有豐富的未開發天然氣資源，可以為阿聯酋提供幾十年的能源?！苯刂?020年，阿布扎比的可采非常規天然氣儲量估計為160萬億立方英尺。

阿聯酋能源結構多樣化，是可再生能源領域的地區領導者。作為國際可再生能源機構(Irena)總部所在地的阿聯酋，將于2023年11月6日至17日主辦第28屆締約方大會(COP 28)。這個海灣阿拉伯國家的已探明石油儲量約為1110億桶，居世界第五。

EIC中東、非洲地區總監Ryan McPherson表示，阿聯酋為世界各地的企業提供了大量的能源項目，確實吸引了該行業歷史上太陽能項目的一些最低投標。阿聯酋一直令人感興趣的是，它一直保持著傳統能源生產國的領先地位，并制定了非常先進的計劃，以利用清潔能源生產更多的電力。

（來源：油氣新聞網）

中國首臺氫燃料電池混合動力機車安全運行超2萬公里

由中車大同電力機車公司(簡稱“中車大同公司”)研制的中國首臺氫燃料電池混合動力機車安全運行突破2萬公里，這是中國氫能源動力裝備市場化應用的又一階段性成果。

24日，中車大同公司總經理付擁軍介紹，上述氫燃料電池混合動力機車自2021年試運行以來，在錦白鐵路線上已安全運行20384公里，經受了零下30攝氏度極低氣溫和32攝氏度高溫的考驗，累計完成調車作業7127鉤，完成機車牽引總重428萬噸公里，總耗電15.29萬千瓦時，節省燃油消耗約110噸，減少碳排放約350噸。

錦白鐵路位于內蒙古自治區赤峰市，是蒙煤東運出海的重要運輸通道。當地冬季氣候嚴寒，對機車運行性能要求較高。

付擁軍說，上述氫燃料電池混合動力機車在2萬公里的運行考核中適應了多氣候工作環境，各項指標高于考核指標，驗證了氫能源在鐵路機車裝備領域的可行性，標志著中國軌道交通裝備在新能源領域完成了由產品開發到實際應用的重大跨越。

（來源：中國新聞網）

德國和卡塔爾就天然氣供應協議達成一致

當地時間11月29日，卡塔爾能源部宣布，卡塔爾能源公司與德國就天然氣長期供應協議達成一致。

根據協議，從2026年開始，卡方將向德國每年供應200萬噸液化天然氣，合同有效期為15年。

據此前報道，9月25日，德國總理朔爾茨抵達卡塔爾首都多哈進行正式訪問。他與卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆、能源事務國務大臣卡比舉行會晤，重點就德國從卡塔爾進口更多天然氣進行磋商。

卡塔爾天然氣儲量居全球第三，其液化天然氣產量和出口量長期位居世界前列。烏克蘭局勢升級后，歐洲多國多方尋找俄羅斯天然氣的替代供應方，卡塔爾天然氣受到青睞。今年以來，歐洲多國政要曾訪問卡塔爾“尋氣”。

（來源：央視新聞）

我國成功完成首次空間燃料電池太空在軌實驗

近日，由中國航天科技集團有限公司五院529廠承擔的天舟五號燃料電池搭載載荷項目順利完成在軌實驗任務，標志著我國首次完成了空間燃料電池在軌實驗。

前期，529廠組織由電能源傳輸與控制、流體驅動與傳輸、表面工程技術三個專業形成的燃料電池團隊完成了產品研制并順利裝船。

在軌實驗過程通過多個工況的循環驗證，順利完成了所有既定任務，取得了圓滿成功，初步驗證了燃料電池能源系統在軌艙外真空、低溫及微重力條件下發電特性、變功率響應規律以及電化學反應的界面特性，為空間燃料電池能源系統的研制和關鍵技術攻關提供了重要的數據和理論支撐。

后續，529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎上，深入開展空間燃料電池能源系統的工程化研究工作，實現我國燃料電池能源系統的宇航應用。

（來源：中國航天科技集團有限公司）

國內首個光伏發電與主糧項目首季水稻迎來大豐收

國內首個平價海上風電項目全容量投運

日前，中廣核汕尾甲子一50萬千瓦海上風電項目（以下簡稱“甲子一項目”）順利實現全場78臺風機并網發電，標志著國內首個平價海上風電項目實現全容量并網發電，也標志著粵東地區首個百萬千瓦級海上風電基地（包括中廣核汕尾后湖50萬千瓦、甲子一50萬千瓦）正式建成投產。

該項目建成投產具有標志性意義，為我國平價海上風電開發建設提供了“中廣核樣本”，對于國家生態環境保護、能源供應保障、新型電力系統構建及清潔能源產業發展、“雙碳”戰略目標實現均具有積極促進意義。

甲子一項目位于廣東省汕尾市陸豐市湖東鎮南側海域，是國內首個海上開工、首個并網發電、首個全容量并網發電的平價海上風電項目，離岸距離為25千米，水深30-35米，配套建設1座220千伏海上升壓站，同時配套建設中廣核后湖、甲子一、甲子二等3個項目共用的500千伏陸上升壓站，是國內送出電壓等級最高的海上風電項目。

該項目35千伏海纜在全國范圍內創新采用防水絕緣束替代傳統鉛護套工藝，在廣東海域率先使用外加電流基礎防腐技術，有效減少了海纜壽命周期碳排放，解決了施工難度大、工程造價高等難題，為推動海上風電綠色、創新、平價發展提供了技術示范。該項目投產后，每年可提供清潔電能約15億千瓦時，可等效減少標煤消耗約46萬噸，減少二氧化碳排放量約120萬噸，相當于植樹造林約3400公頃。

（來源：中國廣核集團有限公司）

橫店東磁將投100億新建TOPCon電池項目

11月29日，橫店集團東磁股份（下稱橫店東磁）公告，擬在四川省宜賓市敘州區設立子公司，并分步投資建設年產20 GW新型高效電池項目。項目總投資約100億元，其中固定資產投資約50億元。

上述子公司由橫店東磁和全資子公司東陽市東磁新能源有限公司（下稱東磁新能源）聯合設立，暫定名為四川東磁新能源科技有限公司，主要工作為推動電池項目的投產。

項目將分三期實施，一期、二期計劃均為年產6 GW新型高效TOPCon電池，每一期總投資約30億元。其中一期項目將于2023年底基本建成。

三期項目將建設年產8 GW下一代高效電池，總投資約40億元，生產線具體建設規模、建設時間和技術路線將視生產經營情況以及下一代光伏技術成熟情況推進。

橫店東磁稱，上述投資是基于其發展戰略規劃和市場拓展需求相結合，有利于提高其光伏產業市場競爭力。

該公司認為，N型TOPCon擁有優秀的接觸鈍化特性等多優勢，隨著工藝成熟度及成本經濟性逐步提高，市場滲透率將不斷提升。加大TOPCon電池產能布局，有利于搭建產品梯隊，促進其光伏產業的降本增效等。

N型電池被認為是下一代光伏技術，主要包括TOPCon、異質結（HJT）、IBC等技術。

（來源：界面新聞）

北京：積極開展綠色電力市場化交易

11月30日北京市人民政府發布《北京市關于深化生態保護補償制度改革的實施意見》。意見指出，完善市場交易機制。逐步實現全市自然資源確權登記全覆蓋，健全自然資源資產有償使用制度，對履行自然資源資產保護義務的權利主體給予合理補償。在合理科學控制總量的前提下，逐步開展市場化環境權交易。按照中央有關要求，研究建立用水權初始分配制度，探索開展用水權市場化交易。推動開展用能權交易試點。積極開展綠色電力市場化交易，落實綠色電力生產、消費證書制度要求，支持以風電、光伏為主的綠色能源開發和消納利用。深化碳排放權交易市場建設，優化碳排放配額分配和抵銷機制，推進全國溫室氣體自愿減排交易中心建設。

拓展市場化投融資渠道。構建具有首都特點的綠色金融體系，加強綠色金融標準的推廣應用，探索開展綠色金融評價運用，深化綠色金融政銀企對接機制，強化綠色金融風險管理。加強債券市場融資支持作用，鼓勵符合條件的非金融企業和機構發行綠色債券。在風險可控、商業可持續前提下，鼓勵銀行業金融機構推廣能效貸款、碳排放權質押貸款等綠色信貸品種。推動綠色低碳產業鏈金融服務。支持保險機構開展環境污染責任保險、綠色建筑性能保險等綠色保險業務。

（來源：北京市人民政府）